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新車磨合

買了新摩托車車,首要問題是磨合,是否需要磨合?怎么磨合呢??磨合的時候幾檔合適?速度應該控制到什么程度,對于新買愛車的朋友這些都是很著急的問題,新車磨合頻道為您提供最全的摩托車磨合知識和分享,希望您能更好更科學的使用愛車

新車磨合資訊推薦
新摩托車過了磨合期到底要不要“拉高速”?
  • 來源:樟樹金陽
  • 時間:2019年05月23日

對于中大排摩友來說,新車拉高速幾乎是新手新車的必修課?!爸苣┮乩霞?,正好趁這個機會拉下高速。”曹先生4月份剛買的新摩托車,原本一直走104國道回家的他,為了給新摩托車拉一拉高速,果斷改走高速公路。?很多年前,國內摩托車制造工藝比較落后,那個?…

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虎說丨暴力磨合----你被坑爹了嗎?
  • 來源:摩托吧
  • 時間:2018年10月15日

如果有誰沒聽說過“暴力磨合”這個詞,那這人一定不是個老司機。不過假如有誰唾沫橫飛的大談“暴力磨合”的好處,那這人一定沒怎么騎過大車,尤其是全新車。究竟什么是暴力磨合呢?傳統(tǒng)磨合又是怎樣的?咱們還是從傳統(tǒng)磨合方法說起吧。傳統(tǒng)的引擎磨合方法,…

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                    2017曼島TT最新消息,顯然馬丁和火刃的磨合很不好
  • 來源:機車網
  • 時間:2017年06月07日

關注機車網,每晚9點17分JC君和你一起聊摩托在周一舉行的2017曼島TTSuperbike組別的比賽中,重新歸來的蓋伊·馬丁駕駛本田最強火刃CBR1000RRSP2在第一圈的Doran彎道中不幸摔車,當時車速約為73km/h。事后馬丁描述當時的情況說,當時車子檔位有些問題,使得他…

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摩托車新車磨合期拉極速?——NO!
  • 來源:摩托迷雨田興旺
  • 時間:2016年05月02日

夏天的到來,讓不少前期觀望著的摩托車愛好者們摩拳擦掌蠢蠢欲動了,再加上最近幾個廠家的新車發(fā)布,想必有一部分人已經開始了購車計劃或者已經購入。對于新車來講,最重要的是磨合期的各種養(yǎng)護了。所謂磨合是因為新車出廠時,因為零配件的精度以及裝配過程…

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菜鳥玩車 | 愛車磨合期的使用與保養(yǎng)
  • 來源:機車江湖
  • 時間:2015年06月16日

摩托車整車性能的好壞主要取決于廠家的生產設計工藝以及匹配的零部件質量。在上述先決條件已經確定情況下,新車磨合的好壞也會對以后整車性能,動力產生極大影響。以下內容包含了許多新手經常會發(fā)問的問題,建議在買下新車上路之前,先看看這里,也許會有你…

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德國車就不需要磨合了?要?還是不要?
  • 來源:重慶機車聯(lián)盟
  • 時間:2015年05月22日

最近一段視頻在朋友圈瘋傳,發(fā)視頻的哥們姐們告訴我們,國產車要磨合,德國車就不需要磨合!肥K在想難道德國車為什么不用磨合就因為這個?對于才接觸摩托車的菜鳥來說,90%會被忽悠。但是事實是這樣嗎?事實上關于是否需要磨合這個問題已經由來已久,有人說…

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“暴力磨合”對么?聊聊如何磨合一臺全新的摩托車引擎
  • 來源:夏萌鱷魚先生的摩托世界
  • 時間:2015年04月29日

如何磨合一輛全新的摩托車,或者說如何磨合一臺全新的摩托車引擎,一直是各大摩托車論壇,和眾多“民間專家”爭論的焦點。眾說紛紜,人人有理,讓車友們很難找到一個準確的答案。通常來說,磨合新車的方式基本分為:推薦按照工廠要求磨合的“溫柔派”和堅持…

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新車磨合應注意哪些事項,怎樣駕駛才能配合好新車磨合?
  • 來源:車酷汽摩生活館
  • 時間:2015年03月18日

請問騎摩托車下陡坡時應該怎樣控制離合?日常騎行時,很多人習慣在下坡捏著離合器手柄行駛,也就是在半聯(lián)動狀態(tài)下行駛。實際上,這種做法有一定危險性。例如,在半聯(lián)動狀態(tài)下,當車速降低到適當擋位之下時,如騎士沒有及時換擋,十分容易使發(fā)動機出現(xiàn)一股拉…

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摩托車磨合期應當怎樣駕駛?拉缸后該怎么辦?
  • 來源:摩托車行情
  • 時間:2015年02月28日

  請問騎摩托車下陡坡時應該怎樣控制離合?  日常騎行時,很多人習慣在下坡捏著離合器手柄行駛,也就是在半聯(lián)動狀態(tài)下行駛。實際上,這種做法有一定危險性。例如,在半聯(lián)動狀態(tài)下,當車速降低到適當擋位之下時,如騎士沒有及時換擋,十分容易使發(fā)動機出…

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如何掌握新車磨合技巧及注意事項
  • 來源:哈雷戴維森成都
  • 時間:2014年09月26日

新車磨合因新車發(fā)動機各零件表面之間的配合正處于調整、相互磨合階段,使得其磨損量較大,然而磨合質量的好壞則是影響摩托車使用壽命的關鍵。在磨合期間內騎士們需要嚴格執(zhí)行限速、限載、定期保養(yǎng)的規(guī)定,從而減少發(fā)動機及傳動零件的磨損量,同時也能充分發(fā)…

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