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編輯：大道行思
踏板摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障是一種常見(jiàn)的運(yùn)行故障，其故障現(xiàn)象是，當(dāng)加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，慢慢提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速時(shí)，離心式離合器開(kāi)始接合，摩托車(chē)克服起步阻力開(kāi)始起步，這時(shí)摩托車(chē)駕駛員會(huì)感到車(chē)身抖動(dòng)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速的提高，摩托車(chē)抖動(dòng)逐漸加重，直到摩托車(chē)行駛速度提高后，摩托車(chē)抖動(dòng)才會(huì)減輕，摩托車(chē)正常行駛后，摩托車(chē)抖動(dòng)則完全消失。
由于摩托車(chē)抖動(dòng)故障是在摩托車(chē)起步時(shí)產(chǎn)生的，所以被稱為摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障。
當(dāng)摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障很輕時(shí)，對(duì)摩托車(chē)的運(yùn)行沒(méi)有大的影響，在摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障較重時(shí)，不僅使騎乘人員感到很不舒服，駕駛員雙手握把有震動(dòng)感，有時(shí)還可以聽(tīng)到傳動(dòng)箱內(nèi)有較大的工作噪聲和傳動(dòng)皮帶抖動(dòng)拍擊傳動(dòng)箱側(cè)蓋的拍擊聲。
根據(jù)實(shí)際檢修情況來(lái)看，摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障的產(chǎn)生，是對(duì)摩托車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)缺乏正常的維修保養(yǎng)造成的。
有的維修人員認(rèn)為摩托車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，平時(shí)無(wú)需進(jìn)行維修保養(yǎng)。由于忽略了對(duì)摩托車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的維修保養(yǎng)，最終導(dǎo)致摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障。
摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障的常見(jiàn)原因有：
第一種情況：摩托車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的從動(dòng)皮帶輪的移動(dòng)盤(pán)與固定盤(pán)之間潤(rùn)滑不良，使移動(dòng)盤(pán)軸向活動(dòng)阻力增大，不能在彈簧的作用下與固定盤(pán)緊緊地夾住三角皮帶，以致主動(dòng)皮帶輪拖動(dòng)從動(dòng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，三角皮帶忽緊忽輕，產(chǎn)生滑動(dòng)。
不僅三角皮帶產(chǎn)生抖動(dòng)拍擊傳動(dòng)箱側(cè)蓋發(fā)出工作噪聲，離心式離合器投入工作時(shí)，將動(dòng)力傳遞給車(chē)后輪，導(dǎo)致了摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障。
第二種情況：離心式離合器上的離合器摩擦片兩端的倒角太小，摩托車(chē)行駛一段時(shí)間后，離合器摩擦片磨損，失去了倒角。
離心式離合器投入工作時(shí)，離合器摩擦片在離心力的作用下，克服彈簧的拉力張開(kāi)與離合器殼接合。由于離合器摩擦片兩端失去倒角，使得離合器摩擦片與離合器殼接合時(shí)不能平穩(wěn)接合，動(dòng)力傳遞給車(chē)后輪后，導(dǎo)致了摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障。
第三種情況：離合器摩擦片工作表面沾有油污，有的離合器內(nèi)潤(rùn)滑脂注入過(guò)多，離合器在工作中，潤(rùn)滑脂在高溫和離心力的作用下，沿軸向方向向外流出，然后飛濺到離合器殼和離合器摩擦片與離合器殼接合時(shí)就會(huì)產(chǎn)生不正?；瑒?dòng)，動(dòng)力傳遞給車(chē)后輪，導(dǎo)致了摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障。
在排除摩托車(chē)起步抖動(dòng)故障時(shí)，不管是由那一種原因引發(fā)的，最好是進(jìn)行一次全面檢查和保養(yǎng)，確保摩托車(chē)起步發(fā)抖故障不再發(fā)生。
