自從2018年以一部XSR900參加由歐洲Yamaha策劃的Yard Build改裝企劃后，來自英國的Auto Fabrica便在很短的時間內(nèi)就成功打響名號，之后除了Yamaha車系之外，他們也開始將矛頭指向BMW R nineT和80年代老R系列，但是在至今推出的數(shù)十部作品當(dāng)中，一系列源自于SR400的Type 7，則是一直以來Auto Fabrica最受到好評也最具品牌代表性的杰作。
Type 7的最大特色就是為SR400做最極致的簡化，而這部以1981年SR250為素體的Type 4C，也再度用上了相同的概念，再加上座墊底下的徹底掏空，Type 4C的俐落外型可以說是為80年代老車的“Resmod”延伸出新的定義！
Type 4C在視覺上之所以會和之前的Type 7如此相似，是因為Auto Fabrica在油箱部份采用了相似的制作手法，這個圓潤的油箱是以手工從一片鋁版成形而來，油箱蓋也配上切削的鋁制品。副車架末端經(jīng)過重制后，尾燈也刻意做了隱藏，這也讓整個車尾看來更加精簡與俐落。引擎大致維持SR250的出廠設(shè)定，但是排氣管已經(jīng)改由不銹鋼材質(zhì)取代，全段一體式構(gòu)造和頭段曼妙的曲線，也正是Auto Fabrica歷來作品的共通特色！
根據(jù)Auto Fabrica表示，這部車是他們?yōu)橐晃豢蛻舻呐畠核蛟欤谝瞥粼S多原廠零件加上手工鋁件所換取到的輕量化效果，因而使得車重成功減輕至100kg，不難想見上路后的輕快加速與靈敏操控。
