1903年,21歲的威廉S.哈雷和20歲的亞瑟-戴維森制造出第一款哈雷戴維森(HARLEY-DAVIDSON)摩托車。此后的百年哈雷摩托車成為了家喻戶曉的摩托車品牌,和文化,代表了自由不羈的一種精神,全世界擁有無(wú)數(shù)的擁護(hù)者,哈雷特有的V型發(fā)動(dòng)機(jī)馬蹄音更是讓無(wú)數(shù)的摩托車愛(ài)好者癡迷,如今哈雷已經(jīng)衍生出 Touring(旅行車系)、Softail(軟尾車系)、VRSC車系、Dyna(戴納車系)和Sportster(運(yùn)動(dòng)者車系) 五大車系,豐富的車型,和周邊產(chǎn)品,形成了一個(gè)龐大的哈雷帝國(guó)。
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車系介紹
旅行(Touring)車系
哈雷?戴維森旅行摩托車是舒適與豪華的代名詞,該系列車的車架上有三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠支撐點(diǎn),震動(dòng)小,同時(shí)兼顧優(yōu)異的油門操控性能,極致的高速公路駕乘感受和低速操控性能,駕乘平穩(wěn)舒適,非常適于長(zhǎng)途行駛。此外,哈雷旅行車外觀豪華大氣,還提供了足夠的儲(chǔ)物空間。
軟尾(Softail)車系
軟尾車于1984年正式面市,最大的特點(diǎn)是將發(fā)動(dòng)機(jī)保留在鋼性支座上,尾部外形硬朗,能夠提供最為平穩(wěn)的駕駛感覺(jué)。第一款Softial系列的車型是FLSTI Heritage Softial,F(xiàn)at Boy的面世豐富了 Softail車系的產(chǎn)品線,同時(shí)也使軟尾車有了更多地追捧者。1984,當(dāng)時(shí)大部分的車廠正面臨虧損或衰退,剛剛誕生的Softail車系卻為哈雷貢獻(xiàn)了31%的成長(zhǎng)率,足見(jiàn)Softail車系對(duì)于哈雷發(fā)展至關(guān)重要的作用。
VRSC車系
1994年,哈雷研發(fā)出水冷、燃料噴射式V-Twin發(fā)動(dòng)機(jī),安裝在VR1000 Superbike賽車上。此后,哈雷與保時(shí)捷合作開(kāi)發(fā)了具有VR1000賽車動(dòng)力、水冷、適合街車使用的Revoluton發(fā)動(dòng)機(jī)。2001年6月,VRSCA V-Rod正式與公眾見(jiàn)面,VR是指VR1000賽車血統(tǒng),SC是指為街車定制設(shè)計(jì)(Street Custom)。VRSC加速順暢,動(dòng)力澎湃,外形時(shí)尚,而且所有的VRSC摩托車都配備了高性能的四盤式Brembo制動(dòng)。
戴納(Dyna)車系
1991年,哈雷推出戴納車系,第一款車型為FXDB Dyna Glide Sturgis,其設(shè)計(jì)理念源于風(fēng)靡二十世紀(jì)七十年代的工廠定制風(fēng)潮。該車系采用重型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),并與FX前車身設(shè)計(jì)相搭配,較大的 Dyna Glide 配備高級(jí)底盤和懸掛系統(tǒng),性能卓越。
運(yùn)動(dòng)者(Sportster)車系
Sportster車系是哈雷入門級(jí)車型,發(fā)動(dòng)機(jī)883 cc或 1200 cc,它的歷史可以追溯到1957年,從誕生伊始便在賽場(chǎng)上所向披靡,距離現(xiàn)在已經(jīng)有半個(gè)多世紀(jì),但是威風(fēng)不減當(dāng)年,而且隨著工藝技術(shù)的進(jìn)步,Sportster成為越來(lái)越多的摩托車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者心目中的“女神”。