自1923年第一輛BMW R32 誕生起,BMW摩托車即成為創(chuàng)新的代名詞。經(jīng)典的雙缸對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)被沿用至今,流線型設(shè)計(jì)、安全和排放技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2006年,首家BMW摩托車旗艦店登陸北京,將世界尖端品質(zhì)和極致駕駛激情引入中國。
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寶馬車系介紹
引擎與傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的不同,可以分成4種車系,分別是R系列,K系列,與F和G系列:
R系列:R系列主要的特征是采用水平對(duì)臥雙汽缸引擎為動(dòng)力核心。不過,BMW在早期所制造的單汽缸摩托車也是用R來作為車系代號(hào)(直到1993年才改為目前的命名規(guī)則),該廠第一輛R系列摩托車為1923年出廠的R32。
K系列:K系列是采用直列4汽缸引擎為動(dòng)力來源的車系,在2005年K1200S車款發(fā)表之前,原本皆使用水平縱列4汽缸引擎,直到該車款發(fā)表后才改為前頃55度角的橫列4汽缸配置。第一部懸掛K系列之名的車款為1983年出廠的K100。
F系列:F系列是直列單汽缸或2006年才推出的并列雙汽缸車系,也是BMW摩托車家族中主要的非軸傳動(dòng)(使用鏈條或皮帶傳動(dòng))車系,而未采軸傳動(dòng)與多連桿前叉的車系。第一款懸掛F車系名稱的車款是1993年時(shí)出廠的F650,而第一款并列雙汽缸的F系列車款則為2006年出廠的F800。由于傳動(dòng)系統(tǒng)與懸吊結(jié)構(gòu)的差異,與較常被用在公路巡航的R與K系列車款相比,F(xiàn)系列較長(zhǎng)被使用在越野或特技表演等特殊用車場(chǎng)合。
G系列:G系列是由F系直立單汽缸所衍生的全新車系(于2006年德國科隆車展中登場(chǎng)),但使用了不同于既有F系單缸的車架與與懸吊。此外,其系定位于年輕化的SuperMoto、越野以及街車之三種市場(chǎng)。